Paliwo znika szybciej, niż wynikałoby to z przejechanych kilometrów? Samo przekroczenie przyjętej normy spalania jeszcze nie oznacza kradzieży. Zużycie zmienia się zależnie od trasy, obciążenia samochodu, stylu jazdy czy czasu pracy silnika na postoju. Problem zaczyna się wtedy, gdy dane pokazują nagły ubytek paliwa, którego nie da się wyjaśnić sposobem użytkowania pojazdu.
Właściciel firmy lub osoba zarządzająca flotą potrzebuje więc czegoś więcej niż rachunków ze stacji i deklaracji kierowcy. Trzeba zestawić poziom paliwa z lokalizacją pojazdu, historią trasy, postojami oraz tankowaniami.
Najważniejsze są trzy zasady:
nie oceniaj kierowcy wyłącznie na podstawie średniego spalania,
szukaj konkretnych zdarzeń i nagłych zmian poziomu paliwa,
porównuj ze sobą dane z pojazdu, GPS i dokumentów dotyczących tankowania.
W ABC Track pomagamy połączyć te informacje w jednym środowisku, dzięki czemu osoba zarządzająca flotą może szybciej wychwycić zdarzenia wymagające sprawdzenia.
Po czym poznać, że z pojazdu może znikać paliwo?
Najbardziej oczywisty sygnał to nagły spadek poziomu paliwa podczas postoju. Szczególnie podejrzane stają się sytuacje, w których samochód nie pracował, nie pokonał trasy, a mimo tego w zbiorniku ubyła wyraźna ilość paliwa.
Nie każda nieprawidłowość będzie jednak równie łatwa do zauważenia. W praktyce uwagę powinny zwrócić również:
regularne różnice między tankowaniami a faktycznym zużyciem,
nietypowe postoje w miejscach niezwiązanych z realizowaną trasą,
częste przekraczanie norm spalania przez ten sam pojazd,
tankowania trudne do powiązania z trasą samochodu,
powtarzające się ubytki w podobnych miejscach lub godzinach,
rozbieżności między deklarowanym i rejestrowanym poziomem paliwa.
Pojedyncza anomalia nie przesądza o kradzieży. Seria podobnych zdarzeń daje już podstawę do dokładniejszej analizy.
Dlaczego sama norma spalania może prowadzić do błędnych wniosków?
Załóżmy, że samochód powinien według firmowych założeń spalać określoną ilość paliwa na 100 kilometrów. Pod koniec miesiąca wynik okazuje się znacznie wyższy.
Czy kierowca ukradł paliwo? Niekoniecznie.
Na spalanie wpływa między innymi obciążenie pojazdu, rodzaj trasy, korki, temperatura, sposób prowadzenia auta oraz praca silnika podczas postoju. W przypadku części flot znaczenie ma również sposób wykorzystywania zabudowy lub dodatkowych urządzeń.
Dlatego sztywna norma może wskazać problem, ale rzadko wyjaśnia jego przyczynę.
Znacznie więcej mówi przebieg konkretnego zdarzenia. Jeżeli poziom paliwa gwałtownie obniżył się podczas kilkudziesięciominutowego postoju, zarządzający flotą dostaje punkt zaczepienia: czas, lokalizację i pojazd, który trzeba zweryfikować.
Jak wykryć upust paliwa z samochodu?
Do wykrywania podejrzanych ubytków można wykorzystywać dane o poziomie paliwa rejestrowane podczas pracy pojazdu. W zależności od samochodu i konfiguracji floty informacje mogą pochodzić z danych pojazdu lub dodatkowych elementów pomiarowych.
Największą wartość daje jednak połączenie pomiaru z GPS.
System monitoringu pojazdów pozwala zestawić zmianę poziomu paliwa z miejscem i czasem zdarzenia. Dzięki temu można sprawdzić, czy samochód w tym momencie jechał, stał na parkingu, znajdował się w bazie albo przebywał w innym punkcie trasy.
Jeżeli system pokaże gwałtowny spadek poziomu paliwa podczas postoju, zdarzenie można przeanalizować znacznie dokładniej niż na podstawie miesięcznego raportu spalania. W ABC Track oferujemy kontrolę paliwa jako jeden z elementów swojego systemu monitoringu GPS, a w zastosowaniach dla wybranych pojazdów wykorzystujemy także monitoring paliwa przy pomocy dedykowanych sond.
Jak monitoring pojazdów pomaga zweryfikować podejrzane zdarzenie?
Największy problem z kradzieżą paliwa nie polega na zauważeniu wysokiego kosztu. Trudniej ustalić, kiedy i dlaczego powstała różnica.
Tu przydaje się monitorowanie pojazdów, ponieważ pozwala analizować kilka danych dotyczących tego samego momentu.
Przykład: poziom paliwa obniża się podczas postoju. Zamiast kończyć analizę na samym wykresie, osoba zarządzająca flotą może sprawdzić historię przejazdu i lokalizację samochodu. Jeżeli zdarzenie powtarza się w tym samym miejscu albo przy podobnych postojach, łatwiej określić, czy sytuacja wymaga dalszej kontroli.
Monitoring pomaga również analizować tankowania w kontekście rzeczywiście wykonanej trasy. Daje możliwość porównywania gospodarki paliwowej z rzeczywistym zużyciem oraz wykrywania nagłych ubytków i tankowań niepasujących do przebiegu pojazdu.
Dzięki temu kontrola nie sprowadza się do pytania: „Dlaczego samochód dużo spalił?”. Można postawić bardziej konkretne pytanie: „Co wydarzyło się z paliwem w tym miejscu i o tej godzinie?”.
Nie każdy spadek poziomu paliwa oznacza kradzież
To szczególnie ważne przy analizowaniu automatycznych raportów. Dane trzeba interpretować w kontekście eksploatacji konkretnego pojazdu.
Zmianę wskazań mogą powodować między innymi warunki jazdy, nachylenie pojazdu czy charakterystyka samego pomiaru. Dlatego pojedynczy odczyt nie powinien automatycznie prowadzić do oskarżenia pracownika.
Lepszy proces wygląda tak:
system wykrywa nietypową zmianę,
sprawdzasz godzinę oraz lokalizację,
porównujesz zdarzenie z trasą i postojem,
weryfikujesz tankowania oraz dostępne dokumenty,
sprawdzasz, czy podobny przypadek występował wcześniej.
Dopiero zestawienie tych informacji pokazuje szerszy obraz. Takie podejście chroni firmę przed stratami, ale ogranicza również ryzyko błędnej oceny kierowcy.
Jak ograniczyć ryzyko kradzieży paliwa we flocie?
Samo wykrycie jednego przypadku nie rozwiązuje problemu. Firma powinna stworzyć sposób kontroli, który szybko pokazuje odstępstwa od typowego użytkowania pojazdu.
Pomagają w tym przede wszystkim:
bieżąca kontrola poziomu paliwa,
analiza nagłych ubytków podczas postojów,
rejestracja tankowań,
porównywanie tankowań z trasami pojazdu,
kontrola miejsc i czasu postoju,
analiza rzeczywistego zużycia zamiast wyłącznie sztywnych norm,
regularne sprawdzanie powtarzających się anomalii.
W ABC Track łączymy monitoring GPS z funkcjami wspierającymi gospodarkę paliwową. System obejmuje m.in. kontrolę paliwa, raportowanie oraz obsługę kart flotowych. Dzięki temu nie trzeba analizować każdego samochodu wyłącznie na podstawie arkusza, rachunków i przebiegu wpisanego pod koniec miesiąca.
Kontrola paliwa zaczyna się od danych, nie od podejrzeń
Kradzież paliwa łatwiej wykryć, gdy firma potrafi odtworzyć przebieg konkretnego zdarzenia. Sama wysoka średnia spalania mówi zbyt mało. Lokalizacja, historia trasy, postoje, tankowania i zmiany poziomu paliwa dają znacznie szerszy kontekst.
W ABC Track pomagamy firmom monitorować pojazdy i analizować dane dotyczące eksploatacji floty w jednym systemie. Jeżeli chcesz lepiej kontrolować zużycie paliwa i szybciej wychwytywać podejrzane ubytki, skontaktuj się z nami i opowiedz, jak wygląda Twoja flota.